รถ Hybrid กับ PHEV ใช้ประกัน EV ไม่ได้ แล้วต้องทำประกันแบบไหนถึงถูกต้อง

หลายคนเข้าใจว่ารถมีแบตขับเคลื่อนต้องใช้ประกัน EV เสมอ — จริง ๆ แล้วไม่ใช่ค่ะ กรมธรรม์ประกันภัยรถยนต์ไฟฟ้าของ คปภ. บังคับใช้เฉพาะรถ BEV ที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าแบตเตอรี่ 100% เท่านั้น ส่วนรถ Hybrid (HEV) และ Plug-in Hybrid (PHEV) ยังใช้กรมธรรม์รถยนต์ทั่วไปเหมือนรถน้ำมัน ไม่ต้องบังคับระบุชื่อผู้ขับขี่ และไม่มีตารางค่าเสื่อมแบตแบบ EV นะคะ
สรุปใน 1 นาที
- HEV และ PHEV ใช้กรมธรรม์รถยนต์ทั่วไป — เกณฑ์กรมธรรม์ EV ของ คปภ. บังคับเฉพาะ BEV ไฟฟ้า 100%
- แบตไฮบริดถือเป็นอะไหล่ชิ้นหนึ่งของรถ เสียหายจากอุบัติเหตุเคลมได้ตามทุนประกัน ไม่มีตารางหักค่าเสื่อมรายปีแบบ BEV
- เบี้ยไฮบริดมักสูงกว่ารุ่นน้ำมันล้วนเล็กน้อย ตามราคารถและค่าอะไหล่ — ควรเทียบอย่างน้อย 3 บริษัทเสมอ
Hybrid, PHEV, BEV ประกันต่างกันยังไง
| ประเด็น | HEV / PHEV | BEV (ไฟฟ้า 100%) |
|---|---|---|
| กรมธรรม์ที่ใช้ | รถยนต์ทั่วไป | กรมธรรม์ EV เฉพาะ (บังคับตั้งแต่ 1 ม.ค. 2567) |
| ระบุชื่อผู้ขับขี่ | เลือกได้ (ระบุแล้วเบี้ยถูกลง) | บังคับระบุ สูงสุด 5 คน |
| การชดใช้แบตขับเคลื่อน | ตามความเสียหายจริง ในทุนประกัน | ตามอายุแบต 100% ลดเหลือ 50% |
| เครื่องชาร์จที่บ้าน | PHEV ควรเช็กเงื่อนไขเป็นราย ๆ | ซื้อความคุ้มครองเพิ่มได้ตามเกณฑ์ |
รายละเอียดฝั่ง BEV แบบเต็ม ๆ อ่านได้ที่ ประกันรถ EV ต่างจากรถน้ำมันยังไง
แบตไฮบริดพัง ประกันจ่ายไหม
แยกเป็นสองกรณีชัด ๆ ค่ะ
- เสียหายจากอุบัติเหตุ เช่น ชนแล้วกระทบชุดแบต — เคลมได้ตามกรมธรรม์ เหมือนอะไหล่ชิ้นอื่นของรถ
- เสื่อมสภาพตามการใช้งาน ความจุลด สตาร์ทไม่ติด — อันนี้เป็นเรื่องการรับประกันแบตจากค่ายรถ (ส่วนใหญ่ 8–10 ปี ตามเงื่อนไขผู้ผลิต) ไม่ใช่หน้าที่ของประกันภัย
จุดที่ควรใส่ใจเป็นพิเศษของ PHEV คือพฤติกรรมการชาร์จที่บ้านค่ะ ถ้าติด Wall Charger ไว้ ลองเช็กว่าความเสียหายของเครื่องชาร์จอยู่ในกรมธรรม์ไหนบ้าง อ่านต่อที่ เครื่องชาร์จ EV ที่บ้าน ประกันรถหรือประกันบ้านจ่าย
เลือกประกันให้รถไฮบริดยังไงให้คุ้ม
หลักการเดียวกับรถน้ำมันเลยค่ะ: รถใหม่หรือติดไฟแนนซ์ทำชั้น 1 รถอายุ 6 ปีขึ้นไปค่อยพิจารณา 2+ หรือ 3+ (เทียบชั้นความคุ้มครองที่ ประกันชั้น 1 vs 2+ vs 3+) แต่มีข้อควรเช็กเพิ่มสองข้อ: อู่หรือศูนย์ในเครือมีช่างที่ผ่านการอบรมระบบไฮบริดไหม และทุนประกันครอบคลุมราคาชุดแบตหรือเปล่า เพราะแบตไฮบริดลูกหนึ่งราคาหลายหมื่นถึงแสนต้น ๆ
ลองคิดดูนะคะ ค่าเบี้ยไฮบริดที่แพงกว่ารุ่นน้ำมันราวปีละ 1,000–2,000 บาท เทียบกับค่าน้ำมันที่ประหยัดได้เดือนละพันกว่าบาทหรือปีละหมื่นสอง — ขับไฮบริด 5 ปีก็ยังเหลือส่วนต่างเป็นค่าเที่ยวทะเลได้อีกหลายทริป ประกันที่ถูกต้องจึงไม่ใช่ต้นทุนที่ทำให้ไฮบริดไม่คุ้ม แต่เป็นตัวล็อกไม่ให้ความประหยัดทั้งหมดหายไปในอุบัติเหตุครั้งเดียวค่ะ แล้วรถกึ่งไฟฟ้าของคุณล่ะคะ ทุนประกันตอนนี้ครอบคลุมถึงชุดแบตหรือยัง
อัปเดตล่าสุด: 19 กรกฎาคม 2569
แหล่งอ้างอิง: สำนักงาน คปภ. (oic.or.th) — ขอบเขตการบังคับใช้กรมธรรม์ประกันภัยรถยนต์ไฟฟ้า (BEV)
คำถามที่พบบ่อย
ขับ PHEV โหมดไฟฟ้าล้วนเป็นหลัก ควรแจ้งบริษัทประกันไหม
ไม่จำเป็นค่ะ เพราะประเภทกรมธรรม์ดูจากโครงสร้างรถตามทะเบียน ไม่ใช่พฤติกรรมการขับ PHEV ยังใช้กรมธรรม์รถยนต์ทั่วไปตามปกติ สิ่งที่ควรแจ้งคือการติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติม เช่น Wall Charger หรือการดัดแปลงตัวรถมากกว่า
เปลี่ยนจากรถไฮบริดไปเป็น BEV เต็มตัว ใช้ประวัติส่วนลดเดิมได้ไหม
ได้ค่ะ ประวัติการขับขี่ที่ดีติดตัวผู้เอาประกัน เมื่อย้ายไปทำกรมธรรม์ EV ที่บังคับระบุชื่อผู้ขับขี่ ส่วนลดประวัติรายบุคคล (10-40%) จะพิจารณาจากประวัติเคลมของเราเช่นเดิม แจ้งประวัติไม่เคลมกับบริษัทใหม่เพื่อรับส่วนลดต่อเนื่อง


